jembatan terpanjang di dunia

Lima Jenis Jembatan Terpanjang di Dunia

Jembatan merupakan jalur transportasi alternatif yang dibangun untuk memudahkan pengguna jalan dari satu tempat ke tempat yang lain. Nah, berikut ini lima jenis jembatan terpanjang di dunia yang akan membuat Anda berdecak kagum karena masing-masing jembatan memiliki keunikan tersendiri.

Jembatan Gantung Terpanjang
Jembatan ini dikenal dengan nama Akashi Kaikyo. Lokasinya berada di Selat Akashi, Jepang. Panjangnya mencapai 1.990 meter dan merupakan jembatan gantung terpanjang di dunia. Jembatan Akashi Kaikyo disebut juga Jembatan Mutiara karena saat malam hari jembatan ini dihiasi dengan lampu beraneka warna sehingga membuatnya terlihat lebih indah. 

Jembatan Berpenghuni Terpanjang
Namanya dikenal dengan nama Jembatan Krämerbrücke dan terletak di Erfurt, ibukota negara bagian Thuringia, Jerman. Jembatan ini merupakan jembatan berpenghuni terpanjang di dunia dengan panjang mencapai 78 meter. Layaknya negeri dongeng, jembatan Krämerbrücke dibangun sangat cantik dengan sentuhan Eropa modern. Di atas jembatan dibangun 62 rumah kayu dan 32 diantaranya masih saat ini digunakan sebagai pusat kerajianan dan toko. Jembatan ini menjadi salah satu daya tarik wisata dan landmark Kota Erfurt.

Jembatan Terpanjang di Atas Air
Jembatan ini dikenal dengan nama Jembatan Lake Pontchartrain Causeway. Jembatan ini dinobatkan oleh Guinness World Record sebagai jembatan atas air yang terpanjang di dunia,  dengan panjang mencapai sekitar 23,87 kilometer. Jembatan ini terletak di Louisiana, Amerika Serikat dan menghubungkan dua kota besar yang ada di Amerika. Bagian selatan jembatan ini terhubung dengan kota Metairie, sedangkan bagian utaranya terhubung dengan kota Mandeville.

Jembatan Lengkung Terpanjang
Jembatan ini dikenal dengan nama Jembatan Pont de la Liberation dan berada di kawasan Prancis. Jembatan ini merupakan jembatan lengkung terpanjang di dunia dengan panjang jembatannya mencapai 96 meter. Uniknya jembatan ini terbuat dari batu bata, tidak seperti jembatan lengkung pada umumnya yang terbuat dari baja. Jembatan ini telah berusia kurang lebih satu abad.

Jembatan Tertutup Terpanjang
Jembatan ini dikenal dengan nama The Hartland Bridge dan merupakan jembatan tutup terpanjang di dunia. Jembatan ini dibangun pada tahun 1920 dan berada di kawasan Kanada. Di sini Anda tidak perlu takut akan hujan maupun panas, karena jembatan dengan panjang 391 meter ini memiliki atap dan dinding di sepanjang jembatan.

Bandara berbahaya: Sint Maarten

Bagi kamu yang pernah ke Bali pasti tahu pesawat yang tiba di bandara internasional Ngurah Rai di Bali yang mendekat di landasan pacu di seberang pantai. Sebuah pemandangan yang spektakuler saat kamu bisa melihat begitu dekat pesawat Boeing 747 yang sebenarnya hampir menyentuh daratan. Meskipun bukan sebuah hal yang unik di dunia, namun ada sebuah bandara dimana landasan pacunya sangat dekat dengan pantai yaitu Bandara Internasional Juliana di Sint Maarten

Sint Maarten adalah bagian dari Belanda yang berada di pulau kecil yang terletak di Karibia. Besarnya pulau itu sepersepuluh daripada Singapura dan pulau itu terbagi menjadi dua wilayah negara bagian yakni Perancis dan Belanda. Pulau itu menjadi tujuan wisata terkenal. Bandara di sebagian Belanda, Bandara Internasional Juliana memiliki 1.5 juta penumpang setiap tahunnya dan mampu menerbangkan pesawat besar Boeing 747 Jumbo. Dikarenakan kurangnya lahan, menjadikan landasan pacu yang cukup pendek hanya sekitar 2180 meter dan hampir tidak cukup untuk jenis pesawat jet berat. Bandara Juliana juga terjepit di antara laut dan perbukitan sehingga membuat penerbangan dan pendaratan di bandara internasional Juliana merupakan salah satu yang paling menantang di dunia karena pendeknya landasan pacu sehingga ketika pesawat akan mendarat harus terbang sangat rendah ketika mendekati landasan pacu, tepat di atas pantai Maho.

Letaknya yang sangat dekat dengan pantai Maho menjadikan bandara ini tempat yang sangat terkenal bagi para planespotter untuk mengambil gambar datangnya pesawat jet jumbo yang spektakuler. Ada begitu banyak gambar yang tak terhingga seperti: pesawat sangat besar terbang 10 meter diatas para turis yang sedang santai dan seringkali mereka dikira mengada-ada. Padahal sebenarnya gambar-gambar tersebut memang nyata.

Bagaimana Memesan dan Membeli Tiket Garuda

Bagaimana Memesan dan Membeli Tiket Garuda

Ada lima cara mudah untuk membeli tiket Garuda Indonesia melalu sistem pembelian online: ATM, Phone Banking, Internet Banking, Mobile Banking, atau Visa/MasterCard. Anda juga bisa membeli tiket melalui biro perjalanan atau langsung di kantor cabang Garuda Indonesia.

Langkah pertama. Telepon Call Center 24 Jam Garuda Indonesia dan lakukan pemesanan. Anda akan menerima nomor Referensi Nama Penumpang (RNP) dan 13 angka kode pembayaran.

Langkah kedua. Untuk membayar tiket, Anda dapat memilih dari beberapa metode berikut:
• ATM Bank Central Asia (BCA), Bank Negara Indonesia (BNI), Bank Mandiri, Bank Niaga, Lippo Bank, Permata Bank atau Bank BRI.
• Phone Banking dari Bank Mandiri, BNI, BCA.
• Internet Banking dari Bank Mandiri, BCA.
• Mobile Banking dari Bank Mandiri, BCA.
• Kartu kredit Visa atau MasterCard.

Jika pembayaran dilakukan via ATM, Anda akan menerima bukti konfirmasi pembayaran. Anda tidak akan menerima kertas bukti pembayaran jika proses pembayaran dilakukan melalui Phone Banking, Internet Banking, atau Mobile Banking.

Untuk pembayaran dengan kartu kredit, Anda dapat menghubungi Call Center 24 Jam Garuda Indonesia dan memberikan 16 angka nomor kartu kredit Anda untuk mengesahkan pembayaran. 

Dengan pengenalan e-ticket (tiket elektronik atau tiket tanpa kertas) oleh Garuda Indonesia untuk semua penerbangan domestik dan penerbangan dari Jakarta ke Singapura, tiket berbentuk kertas sudah tak lagi diperlukan.

Langkah ketiga. Saat tiba di bandara, siapkan paspor atau kartu identitas Anda ketika berada di loket check-in, lalu segera menuju boarding gate. Jika Anda membutuhkan tiket kertas, kantor cabang Garuda Indonesia atau Kantor Pengurusan Tiket Bandara dapat memberikan tiket atau itinerary sesuai permintaan.

sumber Garuda Indonesia

TIGA MASKAPAI AMBIL ALIH RUTE BATAVIA

TIGA MASKAPAI AMBIL ALIH RUTE BATAVIA

Ilustrasi (JIBI/Bisnis Indonesia/Rahmatullah)

JAKARTA — Kementerian Perhubungan menyatakan baru tiga maskapai nasional yang mendapat rute penerbangan bekas Batavia Air, bagi maskapai lain yang berminat syaratnya harus mau mengangkut gratis calon penumpang maskapai yang setop operasi sejak 31 Januari 2013 itu.

Direktur Angkutan Udara Ditjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Djoko Murjatmodjo mengatakan masih tiga maskapai yang mendapat rute bekas Batavia Air, yakni Citilink Indonesia, Mandala Airlines, dan Travel Express.

“Ketiga maskapai ini mendapat rute bekas Batavia Air karena sudah terlebih dahulu menerbangkan calon penumpang Batavia secara gratis. Kalau mereka tidak mau menerbangkan gratis, tidak akan dapat rute,” kata Djoko kepada Bisnis.com, Rabu (6/2/2013).

Djoko menambahkan bagi maskapai lain yang berminat mengambil rute bekas Batavia Air dipersilahkan, asalkan maskapai itu mau mengangkut secara gratis calon penumpang Batavia yang terlanjur membeli tiket. Menurutnya, memang ada maskapai lain yang sudah datang untuk meminta rute bekas Batavia Air, yakni Indonesia Air Asia. Namun maskapai ini masih menimbang-nimbang rute yang tersisa apakah bisa diterbangi yang disesuaikan dengan jumlah pesawatnya.

Djoko menjelaskan hingga kini sudah 25 rute bekas Batavia Air yang sudah dibagikan kepada Citilink Indonesia, Mandala Airlines, dan Travel Express. Adapun total rute sebanyak 64 rute domestik dan internasional. “Dari 25 rute itu, empat rute diantaranya masih dalam proses untuk Citilink, yakni rute Jakarta-Bengkulu, Jakarta-Malang, Jakarta-Jambi, dan Jakarta-Balikpapan,” kata Djoko.

Djoko menjelaskan Citilink mendapat 11 rute plus 4 rute yang masih proses, selanjutnya Mandala Airlines mendapat enam rute dan Travel Express mendapatkan empat rute. Keempat rute yang masih diajukan Citilink ini, untuk Jakarta-Bengkulu, baru diajukan per 5 Februari 2013, untuk Jakarta-Malang masih proses dengan frekuensi tujuh kali seminggu. Menurutnya, 64 rute bekas Batavia Air itu termasuk 22 rute yang sempat ditutup, karena hingga setop operasi, Batavia Air hanya meninggalkan 42 rute domestik dan 6 rute internasional.

Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan Bambang S. Ervan mengatakan saat ini dipersiapkan administrasi perizinan untuk Citilink. Untuk jadwal baru ex Batavia, akan dilayani Citilink paling lama 2 minggu untuk persiapan operasional. “Manajamen Citilink menyatakan mulai melayani penumpang ex Batavia mulai Selasa, 5 Februari 2013 di rute-rute yang selama dilayani Citilink. Travel Express mulai melayani penumpang ex Batavia mulai Senen, 4 Februari 2013 untuk rute Jakarta-Tanjung Karang dua kali sehari dan Pontianak-Yogyakarta dua kali sehari,” katanya.

Dia menjelaskan pemberian izin rute mempertimbangkan supply (pasokan) dan demand (permintaan). Bila satu rute ex Batavia sudah diizinkan kepada satu maskapai, tidak akan diserahkan kepada yang lain. Contoh, rute Jakarta-Pekanbaru, bekas Batavia, sudah diserahkan kepada Mandala, maka saat Travel Express mengajukan permohonan tidak dikabulkan. “Prinsipnya tidak ada penambahan slot time hanya pengalihan . Jadi keseimbangan tetap terjaga.”

Menurut Bambang, rute adalah resources yang terbuka, diberikan berdasarkan pertimbangan supply and demand. Pengalihan tidak ada masalah. Bila ada rute baru yang ditawarkan terbuka untuk semua, sekali sudah ada yang menawar lebih dahulu, maka dia mendapat keistimewaan (atau dikenal dengan virigin route) sesuai Keputusan Menteri Perhubungan No.25.

“Rute yang dilayani Batavia Air adalah rute yang sudah tumbuh dan matang, sehingga secara jangka pendek pun sudah menjanjikan. Maskapai pasti sudah memperhitungkan. Diperkirakan biaya tersebut lebih kecil dibandingkan biaya untuk memulai rute baru, yang memerlukan sekitar 6-12 bulan untuk tumbuh, semua maskapai pasti sudah saling intip load factor kompetitor,” tuturnya.

Presiden Direktur Mandala Airlines Paul Rombeek mengatakan pihaknya membantu 1.418 penumpang Batavia melakukan booking ulang di empat rute yang ditawarkan, terhitung sejak 1 Februari 2013.

“Dalam kurun waktu tiga hari, Mandala telah menerbangkan 348 penumpang Batavia dan sejumlah penumpang lainnya telah dijadwalkan untuk terbang hingga akhir April nanti,” kata Rombeek.

Dia menjelaskan sampai dengan Senin, 4 Februari 2013, Mandala telah menerima 1.518 email dari penumpang seputar penjelasan informasi terkait booking ulang dan permintaan booking ulang. Mandala juga telah mengoperasikan penerbangan ke Pekanbaru untuk melayani kebutuhan para penumpang yang terkena dampak.

Rute-rute bekas Batavia yang diambil alih tiga maskapai

Citilink, 11 rute dan 4 rute masih proses

1. Surabaya-Lombok (pergi-pulang/PP)

2. Jakarta-Batam (PP)

3. Makasar-Jakarta

4. Jakarta-Denpasar (PP)

5. Jakarta-Semarang (PP)

6. Jakarta-Yogyakarta (PP)

7. Jakarta-Pangkal Pinang (PP)

8. Jakarta-Tanjung Pandan (PP)

9. Surabaya-Palu (PP)

10. Kupang-Surabaya (PP)

11.Jakarta-Kupang (PP)

Empat yang masih proses:

1. Jakarta-Bengkulu

2. Jakarta-Malang

3. Jakarta-Jambi

4. Jakarta-Balikpapan

Mandala Airlines, enam rute

1. Jakarta-Pekanbaru (PP)

2. Jakarta-Padang (PP)

3. Jakarta-Surabaya (PP)

4. Jakarta-Singapura (PP)

5. Jakarta-Pontianak (PP)

6. Jakarta-Batam (PP)

Travel Express, empat rute

1. Yogyakarta-Pontianak (PP)

2. Jakarta-Tanjung Karang (PP)

3. Pontianak-Batam (PP)

4. Batam-Tanjung Karang (PP)

Sumber: Ditjen Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan, Februari 2013

Agar Koper Anda Tidak Hilang saat di Bandara

Anda mungkin pernah mengalami kejadian menyebalkan ketika di Bandara, saat Anda sudah lama menunggu di depan ban berjalan di Bandara untuk mengambil barang bawaan Anda tapi barang bawaan Anda tidak juga muncul, padahal penumpang lain sudah pergi dengan barang bawaan masing-masing. Anda pasti bertanya-tanya kemana barang-barang Anda?

Kasus kehilangan bagasi pesawat memang sering terjadi bahkan menutut survai yang dilakukan di Amerika 1 dari 150 penumpang pesawat di Amerika kehilangan Bagasinya. Berikut beberapa tips untuk menghindari hilangnya bagasi saat di Bandara:

1. Chek in lebih Awal

Jika Anda buru-buru ke Bandara, maka Anda akan mengganggu mekanisme kerja pengecekan bagasi dan memperbesar kemungkinan Anda untuk kehilangan bagasi Anda. Proses pengecekan bagasi memakan waktu yang lama, jadi jika Anda terlambat datang ada kemungkinan Anda mengacaukan system pengecekan bagasi Anda, dan menyebabkan bagasi Anda terlantar.

2. Pilih Penerbangan Langsung

Pilihlah penerbangan langsung dengan satu maskapai, kehilangan bagasi lebih sering terjadi pada penerbangan transit. Apalagi jika penerbangan yang Anda pilih menggunakan dua maskapai. Bagasi Anda akan dipindah dari pesawat satu ke pesawat yang lain, dan ini akan menyebabkan kerumitan sendiri.

3. Bubuhkan Identitas Diri

Kehilangan bagasi juga sering diakibatkan oleh kesalahan petugas Bandara dalam memberi label baranag Anda, sehingga terkadang barang Anda masuk ke pesawat yang salah, untuk menghindari hal tersebut alangkah baiknya jika Anda menuliskan identitas Anda seperti nama, no telp, no penerbangan, dan tujuan penerbangan Anda. Jadi jika barang bermasalah, petugas bandara akan dengan mudah mengembalikan kepada Anda.

4. Potret semua barang Bawaan

Sebelum berangkat ke Bandara protet semua barang bawaan Anda, guna kamera ponsel atau kamera digital agar lebih praktis saat ditujukan. Foto ini akan menjadi bukti, jika Barang yang Anda bawa bermasalah.

5. Tidak membawa Bagasi

Cara yang paling gampang yaitu jangan membawa bagasi, terapkan prinsip berkemas praktis. Selain lebih mudah, Anda juga bisa lebih mengirit biaya tiket pesawat Anda. Baca artikel "Kiat terbang tanpa membawa bagasi"

sumber utiket.com

DAERAH WISATA

Pantai Pasir Panjang

             Pantai Pasir Panjang telah lama menjadi tempat rekreasi yang terkenal, menghadap ke laut Natuna serta beberapa pulau kecil di sekitarnya, antara lain pulau Lemukutan, pulau Kabung dan Pulau Randayan. Perahu-perahu kecil dan speed boat dapat disewa di sini untuk menuju ke pulau-pulau tersebut.Sebagai sebuah tempat rekreasi, obyek wisata ini telah dilengkapi dengan berbagai fasilitas penunjang serta di sekitar pantai telah banyak hotel, cottage, toko-toko, diskotik dan fasilitas-fasilitas lainnya tersedia bagi wisatawan. Tempat ini sangat cocok bagi orang-orang yang menyukai olahraga renang, memancing, menyelam dan ski air atau berselancar. Pantai Pasir Panjang berada di Kecamatan Tujuhbelas, hanya 17 km dari pusat kota Singkawang. Kondisi jalan masuk telah beraspal dan dapat dilewati oleh kendaraan roda empat.

 

             Sarana transportasi dari dan ke Pasir Panjang berupa kendaraan umum, taksi, minibus maupun kendaraan pribadi. Hamparan pasir putih dan bebatuan yang memanjang disertai hembusan angin dan deburan ombak yang aman sebagai kawasan pemandian, suasana Pasir Panjang akan terasa pada saat matahari terbit dan tenggelam di cakrawala. Dengan ditemani deretan Gunung Besi dan pepohonan yang menaunginya semakin menambah keelokan dan kekhasan wilayah wisata ini. Fasilitas yang lengkap dan nyaman dapat anda rasakan saat berwisata atau berlibur ke pantai Pasir Panjang ini. Mulai penginapan, kolam renang keluarga, tempat bermain anak-anak, warung-warung makan hingga fasilitas olahraga seperti motorcross, road race dan gokart. Anda dapat pula memancing langsung ke kawasan laut.

DAERAH WISATA

Istana Kadriah Kesultanan Pontianak
Kota Pontianak - Kalimantan Barat - Indonesia

A. Selayang Pandang

Istana Kadriah merupakan cikal-bakal lahirnya Kota Pontianak. Keberadaan Istana Kadriah tidak lepas dari sosok Sayyid Syarif Abdurrahman Alkadri (1738-1808 M), yang di masa mudanya telah mengunjungi berbagai daerah di Nusantara dan melakukan kontak dagang dengan saudagar dari berbagai negara.

Ketika ayahnya Habib Husein Alkadri, yang pernah menjadi hakim agama Kerajaan Matan dan ulama terkemuka Kerajaan Mempawah, wafat pada tahun 1770 M, Syarif Abdurrahman bersama keluarganya memutuskan mencari daerah pemukiman baru. Batu Layang merupakan salah satu daerah yang mereka singgahi. Di sini, rombongan tersebut bertemu dengan para perompak, dan berhasil mengalahkan mereka. Kemudian, rombongan Syarif Abdurrahman melanjutkan pelayaran mencari daerah yang lebih baik. Pada tanggal 23 Oktober 1771 M (24 Rajab 1181 H), mereka tiba di daerah dekat pertemuan tiga sungai, yaitu Sungai Landak, Sungai Kapuas Kecil, dan Sungai Kapuas. Kemudian, mereka memutuskan untuk menetap di daerah tersebut.

Secara historis, Istana Kadriah mulai dibangun pada tahun 1771 M dan baru selesai pada tahun 1778 M. Tak beberapa lama kemudian, Sayyid Syarif Abdurrahman Alkadri pun dinobatkan sebagai sultan pertama Kesultanan Pontianak. Dalam perkembanganya, istana ini terus mengalami proses renovasi dan rekonstruksi hingga menjadi bentuknya seperti yang sekarang ini. Sultan Syarif Muhammad Alkadri, sultan ke-6 Kesultanan Pontianak, tercatat sebagai sultan yang merenovasi Istana Kadriah secara besar-besaran.

Saat ini tampuk kepemimpinan Kesultanan Pontianak dipegang oleh Sultan Sayyid Syarif Abubakar Alkadri, sultan ke-9, yang bergelar Pangeran Mas Perdana Agung.     

WISATA DI KALIMANTAN BARAT

Tugu Khatulistiwa

Tugu Khatulistiwa atau Equator Monument berada di Jalan Khatulistiwa, Pontianak Utara, Propinsi Kalimantan Barat. Lokasinya berada sekitar 3 km dari pusat Kota Pontianak, ke arah kota Mempawah.

Tugu ini menjadi salah satu ikon wisata Kota Pontianak dan selalu dikunjungi masyarakat, khususnya wisatawan yang datang ke Kota Pontianak.

Sejarah mengenai pembangunan tugu ini dapat dibaca pada catatan yang terdapat di dalam gedung.

Dalam catatan tersebut disebutkan bahwa : Berdasarkan catatan yang diperoleh pada tahun 1941 dari V. en. W oleh Opzichter Wiese dikutip dari Bijdragen tot de geographie dari Chef Van den topographischen dienst in Nederlandsch- Indië : Den 31 sten Maart 1928 telah datang di Pontianak satu ekspedisi Internasional yang dipimpin oleh seorang ahli Geografi berkebangsaan Belanda untuk menentukan titik/tonggak garis equator di kota Pontianak

Peristiwa penting dan menakjubkan di sekitar Tugu Khatulistiwa adalah saat terjadinya titik kulminasi matahari, yakni fenomena alam ketika Matahari tepat berada di garis khatulistiwa. Pada saat itu posisi matahari akan tepat berada diatas kepala sehingga menghilangkan semua bayangan benda-benda dipermukaan bumi. Pada peristiwa kulminasi tersebut, bayangan tugu akan “menghilang” beberapa detik saat diterpa sinar Matahari. Demikian juga dengan bayangan benda-benda lain disekitar tugu.

Peristiwa titik kulminasi Matahari itu terjadi setahun dua kali, yakni antara tanggal 21-23 Maret dan 21-23 September. Peristiwa alam ini menjadi event tahunan kota Pontianak yang menarik kedatangan wisatawan.

TEMPAT WISATA

Situ Patenggang, Bandung, Jawa Barat, Indonesia

Situ Patenggang

Danau Patenggang atau juga dikenal dengan nama Situ Patenggang (situ yang berarti danau dalam Bahasa Sunda) berada diketinggian sekitar 1600 meter dari permukaan laut. Danau Patenggang terletak di Ciwidey sekitar 47 kilometer arah selatan dari pusat kota dengan waktu tempuh sekitar 2 jam perjalanan dari kota Bandung, Jawa Barat. Sepanjang Perjalanan menuju Situ Patenggang, masih sangat alami dengan warna hijau yang dominan karena adanya pohon-pohon rindang di sisi jalan dan hamparan kebun teh. Meski harus melalui jalanan berkelok, namun akan terasa menyenangkan karena kamu akan di sugguhi pemandangan alam yang menyegarkan dengan udara bersih dan jauh dari polusi. Selain itu perkebunan strawberry akan menambah daya tarik tersendiri di sepanjang jalan menuju Situ Patenggang.

Sesampainya di Situ Patenggang, kamu akan di sambut dengan danau luas yang berair tenang, dengan pegunungan menjulang mengelilingi Situ patenggang. Di tepi danau terdapat banyak perahu dengan warna-warna cerah nan cantik, yang siap mengantar kamu untuk berkeliling danau dengan tarif Rp. 15.000 per orang atau jika kamu tidak ingin berkeliling terlalu jauh kamu juga bisa menyewa sepeda air yang menarik untuk dicoba. Kamu juga bisa sekedar duduk di tepi danau dan menikmati ketenangan air dan keindahan alam yang disajikan.

Batu Cinta

Tidak hanya menawarkan pesona alam, Situ Patengan juga menawarkan sebuah tempat yang cukup terkenal dengan historisnya yaitu Pulau Asmara dan Batu Cinta. Pulau Asmara dan Batu Cinta merupakan sebuah lokasi di tengah danau dengan batu besar sebagai penandanya. Batu inilah yang disebut Batu Cinta dengan ceritanya yang melegenda. Cerita ini bermula dari kisah cinta sepasang kekasih yaitu Ki Santang dan Dewi Rengganis yang terpisah dan akhirnya bertemu kembali di tempat ini. Masyarakat setempat percaya air yang mengisi danau ini adalah air mata dari Ki Santang dan Dewi Rengganis, itu sebabnya sebagian orang menyebut danau ini Situ Penganten. Biasanya wisatawan yang berkunjung ke Situ Patenggang menyempatkan diri untuk mengunjungi Batu Cinta. Batu Cinta di percaya, bagi siapapun yang singgah bersama pasangan ke Batu Cinta dan mengelilingi Pulau Asmara, maka hubungannya akan awet dan langgeng.

Selain menikmati keindahan alamnya, di sekitar danau juga terdapat toko-toko yang menawarkan berbagai souvenir ataupun buah-buahan segar yang tentunya bisa kamu bawa pulang sebagai oleh-oleh untuk kerabat, tidak hanya itu jika kamu ingin menginap di sekitar Ciwidey juga terdapat beberapa hotel dan bungalow dengan fasilitas yang memadai.

BANDARA

Bandara Jakarta: akan terjadi banyak penundaan penerbangan

Terbang ke atau dari Jakarta seringkali terjadi penundaan. Maskapai penerbangan sering disalahkan tetapi ada satu alasan mengapa hal itu terjadi: Soekarna-Hatta merupakan salah satu bandara tersibuk di dunia yang hanya mempunyai dua landasan pacu.

Bandara Soekarna-Hatta (Soetta) dibangun di akhir tahun 80an disaat jumlah penumpangnya masih sedikit. Dua terminal asli, terminal 1 dan 2 dibangun dengan kapasitas masing-masing terminal 9 juta penumpang per tahun. Terminal baru, terminal 3 mempunyai kapasitas 4 juta penumpang per tahun sehingga totalnya 22 juta penumpang. Tetapi pada tahun kemarin penumpang soetta mencapai 52 juta penumpang, meningkat 19.3% dalan setahun.

Terminal tersebut sangat kecil khususnya di terminal domestik, Terminal 1, yang digunakan oleh sebagian besar pesawat domestik seperti Lion Air, Batavia dan Sriwijaya. Satu gerbang dan ruang tunggu seharusnya digunakan untuk satu penerbangan keberangkatan, tetapi sekarang ada banyak penerbangan keberangkatan sehingga ruang tunggunya digunakan oleh dua atau tiga penerbangan, menjadikannya cukup membingungkan saat boarding penerbanganmu. Di menit terakhir perubahan gerbang biasa terjadi.

TENTANG MASKAPAI

Peraturan dan informasi tentang Sriwijaya Air

Sriwijaya Air adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia. Sriwijaya Air didirikan dengan tujuan untuk menyatukan seluruh kawasan Nusantara seperti keinginan raja kerajaan Sriwijaya dahulu yang berasal dari kota Palembang.

Oleh keluarga Lie (Hendry, Chandra, Andi dan Fandi) keinginan tersebut diwujudkan melalui pengembangan transportasi udara. Pada mulanya Sriwijaya Air mengoperasikan 13 buah Boeing 737-200.

Peraturan bagasi Sriwijaya Air

Setiap penumpang bisa membawa satu tas dengan berat maksimum 7kg ke dalam cabbin pesawat. Berat maksimum untuk bagasi yang check-in adalah 20 kg. Kamu bisa check-in beberapa koper tetapi berat keseluruhan tidak boleh melebihi berat maximum. Untuk berat di atas maximum akan dikenakan biaya tambahan, untuk lebih jelas silahkan menghubungi maskapai sebelum pesan tiket.

Sriwijaya Air pembatalan penerbangan, perubahan nama dan pengembalian uang

Perubahan jadwal, data penumpang dan pembatalan pemesanan tiket diatur sesuai kelas tiket masing-masing. Sebelum memutuskan membeli, dianjurkan untuk selalu membaca aturan yang berlaku untuk tiket yang bersangkutan.

Untuk pemesanan tiket melalui online, calon penumpang tidak dimungkinkan mengubah nama setelah transaksi terjadi, karenanya data yang dimasukan saat reservasi online harus valid dan akurat.

Pemesanan tiket Sriwijaya Air

Tiket Sriwijaya Air dapat dipesan secara online di situs Sriwijaya Air, menghubungi Call Center Sriwijaya Air di 021 640 5566 , atau ke agen perjalanan atau hubungi kami di 085280025707.

DAERAH WISATA

Tangkuban Perahu, Bandung, Jawa Barat, Indonesia

Tangkuban Perahu

Gunung Tangkuban Perahu terletak sekitar 30 kilometer di utara kota Bandung, lebih tepatnya di daerah Lembang, sekitar 30 menit dengan menggunakan kendaraan bermotor. Tangkuban Perahu memiliki udara yang sejuk dan sumber air panas di kaki gunungnya dengan ketinggian 2.084 meter. Udara yang sejuk, hamparan kebun teh, lembah dan tingginya pohon pinus akan menemani perjalananmu menuju gerbang Tangkuban Perahu, dengan tiket sebesar Rp. 13.000 per orang dan di tambah biaya parkir kendaraan, kamu sudah dapat menikmati keindahan dan kesejukan dari Tangkuban Perahu. Tangkuban Perahu merupakan gunung terbesar di daratan Parahyangan. Gunung ini di beri nama Tangkuban Perahu karena Bentuknya yang menyerupai Perahu terbalik.

Tangkuban perahu terkenal dengan kawahnya, ada dua jalan yang dapat dilalui untuk menuju kawah-kawah tersebut: Jalan pertama atau jalan lama dengan kondisi jalan yang lebih sulit dan biasanya di tutup setelah turun hujan karena di anggap membahayakan untuk dilalui dan jalan kedua adalah jalan baru yang sudah beraspal yang memudahkan kamu untuk sampai di kawah-kawah tersebut, pada sisi jalan yang berkelok-kelok di tumbuhi banyak bunga terompet dan pohon lainnya.

Ada tiga kawah terkenal di kawasan Tangkuban Perahu yang menarik untuk di kunjungi, yaitu:

• Kawah Ratu: Merupakan Kawah terbesar yang terdapat di kawasan Tangkuban Perahu, terdapat area parkir khusus bus sebelum sampai di Kawah Ratu. Perjalanan dilanjutkan dengan menggunakan ELF jika kamu datang dengan menggunakan bus, namun jika kamu menggunakan kendaraan pribadi, kamu bisa langsung memarkirnya di seberang Kawah ini. Kawah Ratu terlihat dari atas dengan pembatas pagar di tepi-tepi kawahnya. Tanah di sekitar kawah umumnya berwarna putih dengan batu-batu belerang yang berwarna kuning, kamu juga bisa melihat secara menyeluruh Kawah Ratu jika mendaki ke daerah lebih tinggi.
  Di kawasan ini juga terdapat toko-toko yang menawarkan berbagai souvenir dan aksesoris, ada pula warung kecil yang menyajikan makanan dan minuman hangat seperti bandrek dan kamu juga bisa berkuda untuk mengelilingi kawasan ini.
  
• Kawah Upas: Terletak di sebelah Kawah Ratu, bentuk Kawah upas lebih dangkal dan mendatar. Jalan untuk menuju Kawah Upas cukup berbahaya, kamu harus melewati jalan berpasir.
  
• Kawah Domas: Terletak di bawah Kawah Ratu, jika kamu datang melewati jalan baru maka kamu akan menemukan gerbang menuju Kawah Domas terlebih dahulu sebelum Kawah Ratu. Di Kawah Domas kamu bisa melihat lebih dekat area kawah, bahkan kamu juga bisa mencoba untuk merebus telur ke dalam kawah. Jika kamu ingin melihat Kawah Domas melewati jam 16.00, kamu harus menggunakan jasa pemandu.
  

Legenda Tangkuban Perahu

Tangkuban Perahu memiliki cerita yang melegenda, inti dari cerita Tangkuban Perahu adalah adanya seorang pemuda bernama Sangkuriang yang jatuh cinta dan ingin menikahi seorang wanita yang bernama Dayang Sumbi. Merekapun saling jatuh cinta, namun tak di sangka oleh Dayang Sumbi bahwa Sangkuriang adalah anak kandungnya yang dahulu pergi karena Dayang Sumbi marah, Sangkuriang membunuh anjing kesayangan mereka ketika gagal berburu rusa.

Mengetahui Sangkuriang adalah anak kandungnya Dayang Sumbi tidak mau menikah dengan Sangkuriang dan untk menolak lamaran dari Sangkuriang, Dayang Sumbi minta dibuatkan perahu beserta danaunya dalam waktu satu malam. Dengan dibantu para jin Sangkuriang pun mulai membuat Perahu tersebut, melihat Sangkuriang hampir menyelesaikan perahu tersebut Dayang Sumbi berniat untuk mengagalkannya.

Berkat doanya, ayam-ayam berkokok dan jin-jin yang tadinya membantu Sangkuriang pun berlarian ketakutan karena mereka pikir hari telah pagi, akibatnya syarat yang di minta Dayang Sumbi tidak berhasil di selesaikan oleh Sangkuriang. Sangkuriang pun marah besar dan menendang perahu buatannya, perahu tersebut jatuh tertelungkup dan terjadilah Gunung Tangkuban Perahu.

BANDARA TERBAIK

Lima Bandara Terbaik Di Dunia

Taukah kamu empat bandara terbaik di dunia berada di asia? Berdasarkan Skytrax International berikut ini adalah lima bandara terbaik di dunia, sebagian besar berada di Asia. Jadi jika kamu memiliki penerbangan dengan transit tidak ada salahnya untuk transit di salah satu bandara di bawah ini dan kamu dapat merasakan kenyamanan fasilitasnya, dijamin kamu tidak akan merasa bosan saat menunggu penerbanganmu berikutnya.

1. Chek Lap Kok International Airport, Hongkong

Dengan desain yang unik yang dirancang oleh Norman Foster & Partners, Bandara Chek Lap Kok juga menjadi salah satu bandara tersibuk dan terbaik di dunia. Bandara ini juga memperoleh bintang lima dari Skytrax.

2. Changi Airport, Singapura

Changi Airport di Singapura adalah bandara kedua terbaik di dunia. Changi Airport telah beroperasi sejak tahun 1981. Sejak beroperasinya Changi Airport telah memenangkan tidak kurang dari 340 penghargaan Best Bandara dari survei dan organisasi yang berbeda.

3. Incheon International Airport, South Korea

Bandara Incheon beroperasi sejak 29 Maret 2001, meski bandara Incheon belum lama beroperasi namun bandara ini merupakan bandara salah satu tersibuk di dunia. Dan di tahun 2005 bandara Incheon menjadi bandara salah satu terbaik di dunia menurut Airport Council International sampai sekarang dengan memperoleh peringkat bintang 5 dari Skytrax.

4. Franz Josef Strauss Airport, Munich Germany

Beroperasi sejak 17 Mei 1992 dan bandara ini melayani 30-35 juta penumpang setiap tahunnya. Bandara ini di anugerahi bintang empat pada tahun 2010 yang menjadikannya bandara terbaik di Eropa oleh Skytrax Internasional.

5. Beijing Capital International Airport

Adalah bandara internasional utama yang melayani Beijing, Cina. Bandara ini dimiliki dan dioperasikan oleh Beijing Capital International Airport Company Limited. Beijing Airport merupakan bandara salah satu tersibuk dan pernah mendapatkan penghargaan pada tahun 2011 sebagai bandara salah satu terbaik berdasarkan kebersihan, keamanan, penanganan bagasi serta fasilitas yang ada. Dan pada tahun 2008 Bandara Beijing menambahkan terminal ketiga, terminal ketiga dari bandara Beijing merupakan terminal terbesar di dunia kedua setelah Terminal 3 Bandara International Dubai. 

Sumber : Utiket.com

Transit & Penerbangan Bersambung

                                             Transit & Penerbangan Bersambung
Kedatangan Internasional di  Terminal II/E

• Penumpang internasional yang akan melanjutkan penerbangan internasional  dengan penerbangan bersambung internasional dan memiliki boarding pass(melalui check-in) boleh berjalan langsung menuju pintu keberangkatannternational.
• Penumpang internasional dengan penerbangan bersambung domestik dan memliki boarding pass (melalui check-in) pertama-tama harus melengkapi surat ijin, imigrasi dan prosedur karantina (CIQ) sebelum berjalan  menuju pintu keberangkatan domestik.
• Penumpang internasional dengan penerbangan bersambung domestik atau internasional tetapi tidak memiliki boarding pass harus segera  menuju meja transfer(transfer desk).

   Kedatangan Domestik di  Terminal II/F

• Penumpang domestik dengan penerbangan bersambung dan memiliki boarding pass( melalui check-in) boleh berjalan langsung menuju pintu keberangkatan mereka.
• Penumpang domestik  dengan penerbangan bersambung internasional dan memiliki boarding pass(melalui check-in) harus langsung berjalan menuju Hall kedatangan internasional di terminal II/E untuk melengkapi surat ijin, imigrasi dan prosedur karantina (CIQ) sebelum berjalan menuju pintu keberangkatan mereka.
• Penumpang domestik dengan penerbangan bersambung tapi tidak memiliki proses boarding pass harus berjalan langsung menuju meja check-in sebelum berjalan menuju pintu keberangkatan yang telah ditunjuk.

Layanan transit dan lanjutan dibuat khusus untuk penumpang Garuda Indonesia untuk memberikan kenyamanan dalam perjalanan. Harap konsultasikan waktu minimal transit untuk bandara internasional Soekarno-Hatta..

Kiat Terbang Tanpa Membawa bagasi

Oleh Hairun Fahrudin

Traveling ke luar negeri tanpa membawa bagasi? Siapa bilang tidak mungkin, bahkan banyak orang sudah melakukannya. Sudah bukan zamannya lagi traveling sambil membawa banyak koper dan tas. Kalau tahu caranya, bepergian dengan barang bawaan yang ringkas bukanlah hal yang sulit dilakukan.

Bukan cuma backpacker berpengalaman yang bisa melenggang kemana-mana hanya dengan ransel kecil. Semua orang pada dasarnya bisa mengaplikasikan prinsip-prinsip berkemas ringkas. Apalagi, terbang tanpa membawa bagasi sebenarnya memberi banyak keuntungan. Selain menghemat uang, resiko kehilangan barang lebih kecil dan acara jalan-jalan Anda menjadi lebih mudah dan seru.

Seperti Anda ketahui, maskapai berbiaya murah memungut biaya bagasi yang jumlahnya cukup besar. Kalau ongkos bagasi ini bisa dipangkas, sudah pasti Anda bisa menghemat banyak uang. Selain lebih irit, hanya membawa hand-carry luggage juga memperkecil resiko kehilangan. Barang bawaan selalu bersama Anda, jadi Anda lebih mudah mengawasinya.

Kalau butuh apa-apa, Anda juga cukup meraih tas lalu tinggal mengambil barang yang dibutuhkan. Pendek kata, terbang tanpa bagasi benar-benar praktis dan tidak repot. Keuntungan lainnya, Anda bisa terbebas dari antrian pengambilan bagasi yang seringkali sangat lama.

Sebagai informasi, umumnya berat maksimal barang yang boleh dibawa ke dalam kabin pesawat adalah 7 kilogram (lihat syarat dan kondisi tiket yang Anda beli). Nah, lalu bagaimana caranya supaya barang bawaan kita menjadi ringan sehingga bisa dibawa ke dalam kabin pesawat? Coba simak tips berikut ini.

Pilih tas ringan yang berukuran sedang.

Hindari membawa koper beroda karena bawaan ini belum diisi saja sudah cukup berat. Supaya lebih ringan, cukup bawa ransel atau tas jinjing yang berukuran sedang. Jangan memilih ransel atau tas berukuran besar karena akan menggoda Anda untuk memasukkan barang-barang yang tak diperlukan. Saat menyadari masih ada ruang kosong di dalam tas, kita cenderung merasa sayang untuk tidak mengisinya. Kalau ini dituruti, barang bawaan Anda bisa menjadi sangat berat.

Menurut pengalaman saya, ransel berukuran 35 liter paling pas untuk dijadikan hand-carry luggage. Biasanya, beratnya tak akan lebih dari 7 kilogram ketika diisi penuh dengan pakaian, beberapa buku dan sedikit perlengkapan elektronik.

Ransel berukuran 35 liter yang selalu menemani saya traveling

Utamakan kegunaan ketimbang fashion

Pernak-pernik yang bersifat aksesoris seperti rompi, selendang, topi yang fungsinya hanya untuk bergaya, serta hiasan tak penting lainnya harus disingkarkan dari daftar barang bawaan Anda. Bawalah barang-barang yang berfungsi serbaguna seperti sarung yang bisa dijadikan rok, alas untuk berjemur di pantai, atau bahkan bisa digunakan sebagai handuk. Contoh benda serbaguna lainnya adalah bandana. Secarik kain kecil ini bisa berfungsi sebagai saputangan, ikat rambut dan bisa dijadikan scarf.

Tinggalkan barang yang mudah didapat

Cara lainnya untuk memangkas jumlah barang bawaan adalah dengan meninggalkan barang-barang yang mudah didapatkan di lokasi tujuan. Misalnya makanan, handuk, sandal jepit, serta produk perawatan tubuh yang mudah dibeli. Meskipun ukurannya relatif kecil, namun kalau jumlahnya banyak bisa membuat tas Anda bertambah berat. Selain itu, benda-benda tajam seperti gunting dan pisau tak diizinkan dibawa ke kabin. Kalau membutuhkan benda-benda ini, Anda bisa membelinya setelah tiba di tujuan.

Manfaatkan saku pakaian

Satu-satunya objek yang tidak ikut ditimbang adalah tubuh penumpang. Tapi ada perkeculiannya saat naik pesawat kecil yang melayani rute perintis. Penerbangan komersial tidak akan mempermasalahkan apakah tubuh Anda sangat gendut sehingga bisa menambah beban pesawat. Karena tubuh Anda tak ikut ditimbang, maksimalkan barang-barang yang bisa menempel di badan sehingga tak ikut pula ditimbang.

Coba gunakan celana kargo yang memiliki banyak saku lebar. Anda bisa mengisi saku pakaian dengan buku, kamera dan barang-barang lainnya yang memungkinkan dimasukkan dalam saku. Bahkan komputer tablet berukuruan 7 inci masih muat dimasukkan dalam saku celana kargo. Jangan lupa pula, pakaian tebal dan berat seperti jaket dan switer harus dipakai supaya tidak ikut ditimbang.

Pisahkan benda cair

Saat check-in di bandara, petugas sering menanyakan apakah kita membawa benda cair dalam tas yang akan dibawa ke kabin pesawat. Sebenarnya tak masalah membawa benda cair asal ukuran per botolnya kurang dari 100 ml (total cairan yang dibawa maksimal 1 liter). Kalau kita ingin membawanya dalam kabin, kumpulkan benda-benda tersebut dalam kantong plastik transparan yang mudah dibuka.

Jangan lupa keluarkan barang-barang cair dari tas saat melewati pemeriksaan sinar X supaya lebih mudah diperiksa petugas. Barang-barang yang dikategorikan benda cair ini antara lain pasta gigi, pembersih lensa kontak, sampo, sabun cair dan parfum. Lihat foto di bawah ini bagaimana cara mengemas benda-benda cair itu supaya bisa melewati pemeriksaan sinar X tanpa menemui masalah.

Cara mengemas benda cair untuk dibawa ke dalam kabin pesawat

Manfaatkan jasa laundry

Traveling dalam waktu yang lama bukan berarti harus membawa banyak baju. Kalau Anda traveling ke negara Asia, ada banyak layanan pencucian baju dengan tarif murah. Anda bisa juga mencuci pakaian sendiri. Baju kotor bisa dicuci di wastafel lalu dikeringkan di kamar mandi atau tempat-tempat lainnya yang memungkinkan.

Timbang barang bawaan

Setelah barang bawaan dikemas, jangan lupa ditimbang dulu untuk memastikan beratnya. Jangan hanya mengira-ngira karena bisa saja Anda salah taksir. Maskapai berbiaya murah menerapkan aturan yang sangat ketat soal berat barang bawaan. Meskipun kelebihannya hanya 500 gram, Anda tetap diharuskan membayar biaya bagasi. Kalau Anda tak memiliki timbangan, tas tersebut bisa dibawa ke minimarket lalu minta bantuan pegawainya untuk menimbang tas Anda. Saya selalu melakukan cara ini dan tak ada pegawai minimarket yang keberatan.

Sumber : utiket.com

TIPS PERJALANAN DAN RESERVASI GARUDA AIR

Pelayanan Internasional

• Rencanakan dan pesan perjalanan anda sebelumnya agar anda dapat memastikan kapan dan bagaimana perjalanan anda berjalan seperti keinginan anda.
• Pilihlan tiket yang paling fleksibel agar anda dapat merubah reservasi anda sesuai keinginan.
• Siapkan dokumen yang sah dan dibutuhkan dalam perjalanan ( paspor dan dokumen – dokumen lainnya yang dibutuhkan)
• Bawalah barang-barang secukupnya.
• Tibalah di bandara 2 jam sebelum keberangkatan.

Pelayanan Domestik

• Rencanakan dan pesan perjalanan anda sebelumnya agar anda dapat memastikan kapan dan bagaimana perjalanan anda berjalan seperti keinginan anda.
• Pilihlah tiket yang paling fleksibel agar anda dapat merubah reservasi anda sesuai keinginan. Kemas barang-barang yang dibutuhkan.
• Tibalah di bandara 1 jam sebelum keberangkatan.

Bagaimana Membuat Reservasi dan Membeli Tiket
Ada 5 cara mudah untuk membeli tiket Garuda Indonesia melalui system pembelian on-line :  ATM, Phone Banking, Internet Banking, Mobile Banking, atau Visa atau MasterCard. Anda dapat juga membeli tiket melalui biro perjalanan atau langsung membeli di kantor cabang Garuda Indonesia.

Langkah pertama.  Telpon Call Center 24 Jam Garuda Indonesia dan mebuat pemesanan. Anda akan mendapatkan nomor Referensi Nama Penumpang (RNP) dna 13 digit kode pembayaran.

Langkah kedua. Untuk membayar tiketnya anda hanya bisa melalui beberapa metode berikut ini :

• ATM  Bank Central Asia (BCA), Bank Negara Indonesia (BNI), Bank Mandiri, Bank Niaga, Lippo Bank, Permata Bank. Bank BRI.
• Phone Banking dari Bank Mandiri, BNI, BCA
• Internet Banking dari Bank Mandiri, BCA
• Mobile Banking dari Bank Mandiri, BCA
• Kartu Kredit Visa atau MasterCard

Jika pembayaran dilakukan melalui ATM, anda akan menerima bukti konfirmasi pembayaran. Anda tidak akan menerima kertas bukti pembayaran jika pembayaran dilakukan melalui Phone Banking, Internet Banking atau Mobile Banking. Untuk pembayaran melalui kartu kredit, anda dapat menghubungi Call Center 24 jam Garuda Indonesia dan memberikan 16 digit nomor kartu kredit anda untuk mengotorisasi pembayaran.
Dengan pengenalan e-ticket (tiket elektronik atau tiket tanpa kertas) oleh Garuda Indonesia untuk semua penerbangan domestik dan penerbangan dari Jakarta ke Singapura, maka bentuk tiket dengan menggunakan kerta sudah tidak diperlukan lagi.

Langkah ketiga. Pada saat tiba di bandara, persiapkan paspor atau kartu identitas anda pada saat di konter check-in, lalu segera menuju boarding gate.

Jika anda dalam situasi membutuhkan tiket kertas, kantor cabang Garuda Indonesia atau Kantor Pengurusan Tiket Bandara dapat mengeluarkan tiket atau itinerary sesuai dengan permintaan.

Sumber : Garuda Indonesia

MERPATI

MERPATI NUSANTARA AIRLINES

Merpati Nusantara Airlines atau selanjutnya dikenal dengan nama Merpati Nusantara yang selanjutnya dikenal sebagai Merpati dengan kode penerbangan MZ adalah salah satu perusahan penerbangan nasional domestik di Indonesia. Pernah beberapa tahun yang lalu menerbangan rute rute regional Asia Tenggara dan Australia. Maskapai ini masuk penilaian kategori 1 (kinerja sangat baik) dari Kementerian Perhubungan^[1]. Merpati mendapatkan penilaian bintang 2 (kualitas pelayanan kurang) dati Skytrax^[2]. Dalam masalah keselamatan penerbangan, maskapai ini memiliki rekor keselamatan yang tergolong buruk jika dibandingkan maskapai Indonesia lainnya, terutama disebabkan oleh fokus penerbangan maskapai ini ke wilayah Indonesia Timur yang fasilitas bandaranya masih minim. Seperti beberapa maskapai Indonesia lainnya, maskapai ini masuk daftar hitam Uni Eropa karena masalah keamanan dan keselamatan.

Sejarah

Bermodal Rp10 juta dan enam pesawat, Merpati Nusantara Airlines memulai usahanya sebagai jembatan udara yang menghubungkan tempat-tempat terpencil di Kalimantan. Sejak berdiri, tanggal 6 September 1962, sampai sekarang, Merpati mengalami pasang surut. "Jembatan Udara Nusantara". yang sarat misi ini memang seringkali dihimpit masalah.

Merpati "lahir" berdasarkan Peraturan Pemerintah (PP) No.19 tahun 1962 yang menetapkan pendirian perusahaan negara perhubungan udara daerah dan penerbangan serbaguna Merpati Nusantara, yang disebut juga PN Merpati Nusantara. Perusahaan milik negara ini memiliki lapangan usaha, meliputi penyelenggaraan perhubungan udara di daerah-daerah dan penerbangan serbaguna serta memajukan segala sesuatu yang berkaitan dengan angkutan udara dalam arti kata yang seluas-luasnya. Maksud dan tujuannya adalah dalam rangka turut membangun perekonomian nasional di sektor perhubungan udara dengan mengutamakan kepentingan rakyat.

F-28 Merpati

                                                                           

B-737 Merpati

         

Awalnya, Merpati memiliki armada jenis de Havilland Otter/DHC-3 empat unit dan Dakota DC-3 dua unit, yang merupakan pesawat hibah dari Angkatan Udara Republik Indonesia (TNI AU). Ketika itu diketahui, modal awal perusahaan berupa uang rupiah lama sejumlah Rp10 juta. Para pilot dan teknisi dipasok dari AURI, Garuda Indonesia (dulu Garuda Indonesia Airways), dan perusahaan penerbangan sipil lainnya.

Sebagai direktur utama, ditunjuk Komodor Udara Henk Sutoyo Adiputro (1962-1966), yang membawahi hanya 17 personel. Beberapa bulan kemudian, tahun 1963, penerbangan Merpati pun tak hanya di Kalimantan, tapi juga menerbangi rute Jakarta-Semarang, Jakarta-Tanjung Karang, dan Jakarta-Balikpapan.

Tahun 1964, Merpati menerima penyerahan seluruh hak konsesi dan operasi, serta kepemilikan sejumlah pesawat bekas maskapai Belanda NV de Kroonduif dari Garuda. Pengalihan ini dilakukan, dengan alasan Garuda sedang mengembangkan kegiatan untuk menjadi flag carrier nasional dan internasional. Pesawat hibah itu adalah tiga Dakota DC-3, dua Twin Otter dan satu Beaver. Dengan armada 12 pesawat, Merpati mulai tumbuh. Penerbangannya mulai merambah Papua (Irian Jaya), Sumatera, dan Nusa Tenggara Barat.

Seiring pertumbuhannya, Merpati memandang perlu untuk memperkuat armadanya dengan tambahan tiga Dornier DO-28 dan enam Pilatus Porter PC-6. Namun, beberapa pesawat sebelumnya ada yang tidak lagi dapat dioperasikan sehingga armada efektif Merpati 15 pesawat. Jumlah karyawan Merpati pun bertambah, menjadi 583 orang.

Sumber : http://id.wikipedia.org